Voz de la Península
100 años de historia de la ex estación de ferrocarriles
(1920-2020)
Los caminos de hierro en Yucatán comenzaron a construirse en las postrimerías del siglo XIX. En 1881 se inauguró la primera vía de la península, la de Mérida a Progreso. En los siguientes años, tanto el gobierno federal como el estatal entregaron a diferentes personajes de la élite local, concesiones para construir vías férreas que conectaran las principales regiones productoras de henequén, con la capital del Estado.
En Mérida, en los primeros años del ferrocarril, había cuatro estaciones en puntos diversos de la ciudad. La de la primera vía, por ejemplo, estuvo en el parque de la Mejorada. En este periodo, los caminos de hierro estaban en manos de diferentes compañías, cada una de ellas con un consejo de administración encabezados por la élite local, pero en 1902 se fusionaron en una sola empresa: Ferrocarriles Unidos de Yucatán (FUY). Debido al auge del henequén, al aumento de pasajeros y probablemente, a los problemas que generaba la actividad ferroviaria, a finales de la primera década del siglo XX se propuso construir un nuevo edificio para concentrar toda la infraestructura de los caminos de hierro que estaba dispersa por la ciudad.
La proyección del edificio estuvo en manos de Carlos Hall. Además, a lo largo de su edificación, participaron otros ingenieros como Manuel G. Cantón Ramos. Cabe señalar, que se recurrió a mano de obra local desde el inicio de la construcción, lo que propició que los gastos de la empresa se elevaran sustancialmente como he corroborado en los informes emitidos por el consejo de administración de FUY.
En mayo de 1912, se celebró un contrato entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y los directivos de FUY para que no se pagaran impuestos por la importación de materiales necesarios para edificar el inmueble. Adicionalmente, el municipio le otorgó permisos para ampliar las calles contiguas siempre y cuando se indemnizara a los propietarios de los predios que se expropiaran. Según los documentos consultados, a mediados de 1914 las obras estaban avanzadas y se planteaba la construcción de la torre central. Además, las autoridades discutían qué reloj se colocaría en el inmueble. En efecto, durante el segundo semestre de 1917, se invirtieron $55,000 pero las autoridades creían importante destinar $200,000 más para concluir los trabajos.
Después del gobierno de Alvarado (1915-1917), Carlos Castro Morales asumió la gubernatura del Estado y para ese periodo los trabajos de la estación central estaban muy avanzados. Los documentos oficiales señalan que las autoridades seguían con la idea de que con el nuevo inmueble “se obtendrá una economía en los gastos de administración, el servicio será eficiente y completo”. Pero los problemas económicos por los que atravesaba la empresa eran grandes debido a que “el precio de algunos materiales y el pago de la mano de obra ha ocasionado que su costo sea más de lo que se había pensado”. Solamente en ese último año se invirtió $517, 202 y el dinero destinado a la nueva estación hasta ese momento ascendió a $1,037, 403. Cabe señalar que, además de estos gastos, la empresa estaba lidiando con el pago de una deuda de £ 825,000 con inversionistas extranjeros encabezados por los británicos Bruno Von Schröder y Walpole Greenwell y el estadounidense Ernst Thalmann Baronet, como he publicado en otros artículos.
La economía de los ferrocarriles yucatecos no estaba en el mejor momento, pero los trabajos continuaron hasta que en los primeros días de septiembre de 1920 se dio por terminada la obra. A juzgar por lo que publicó la prensa local, se creía que el edificio lo inauguraría Álvaro Obregón, quien estuvo de gira unos días antes por el Estado, sin embargo, partió hacia Campeche por lo que el gobernador del Estado, Antonio Ancona Albertos, se encargó de las celebraciones.
El edificio, construido de mampostería, tenía dos salones de espera, cuatro andenes interiores para los pasajeros, bodegas para almacenar mercancías y en la segunda planta se establecieron las oficinas de los directivos quienes se encargaban de operar y administrar el sistema ferroviario yucateco. Los planos finales fueron firmados por el ingeniero Manuel G. Cantón y su costo final de $1,484, 007. La estación operó desde su construcción hasta 1940 recibiendo principalmente población local pues no había una línea de tren que conectara la península con el resto de México. No obstante, a partir de 1950 se habilitó el Ferrocarril del Sureste por lo que el número pasajeros aumentó considerablemente.
A pesar de la gran importancia de los ferrocarriles, la aparición de carreteras y la falta de inversión propiciaron que dejaran de ser rentables hacia las últimas décadas del siglo XX. En ese contexto, las diferentes líneas que conectaban con la capital dejaron de operar paulatinamente. Al no haber transporte de pasajeros, la ex estación central comenzó a caer en desuso, aunque las oficinas siguieron operando. El gobierno estatal autorizó establecer en el inmueble la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY) que se ha encargado de rescatar y dar impulso al edificio y, además, actualmente, los andenes están pasando por un proceso de restauraciónn.
A 100 años de su construcción, diferentes instituciones como la Escuela Superior de Artes de Yucatán (ESAY) la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY) El Centro Escolar Rochavi Pensiones, la Secretaría de Cultura Jalisco, la Universidad de Guadalajara a través de la Maestría en Gestión y Desarrollo Cultural y el Centro Cultural González Gallo, participan en el proyecto 100 del tren que tiene el objetivo de replicar la celebración que se llevó a cabo en Chapala, por el centésimo aniversario de su ex estación de trenes. A través de este proyecto, el gestor cultural Alberto Paz Bustamante, pretende hacer promoción y difusión de la historia y la cultura de ambas ciudades y su patrimonio ferroviario.
Fuentes.
Archivo General del Estado de Yucatán.
Fondo: Archivo Histórico del Museo de los Ferrocarriles de Yucatán
FERRER de Mendiolea Gabriel, Historia de las comunicaciones, en Enciclopedia yucatanense, Mérida, Gobierno de Yucatán, 1947, T. III, pp. 507-626.
VIDAL Rivero Miguel, Los ferrocarriles de Yucatán a la luz de la historia,Mérida, Editorial Zamná, 1975.
Mérida, Yucatán, 01 de octubre de 2021. Integrantes de cinco Comisiones Permanentes conocieron la lista de iniciativas y asuntos pendientes de la pasada Legislatura, para finalizar con este proceso y continuar con el estudio de estas.
Primero fue la comisión especial de Turismo, en la cual, el vocal, Erik Rihani González (PAN), reconoció el regreso de cruceros en el Puerto de Altura de Progreso, Yucatán; porque fue un logro en conjunto entre los gobiernos estatal y municipal, así como los empresarios del sector y la ciudadanía.
Por otro lado, el vicepresidente, Rafael Echazarreta Torres (Morena), entregó una propuesta para que comparezca la titular de la Secretaría de Fomento Turístico con el fin de que presente un informe del plan de trabajo en la materia y las acciones para la reactivación económica del rubro; dicha solicitud fue desechada por mayoría por los miembros del cuerpo colegiado.
El secretario, Luis Fernández Vidal (PAN), mencionó que este órgano deberá primero atender los temas pendientes previamente distribuidos y, aunque el turismo es uno de los sectores más perjudicados por la pandemia de Covid-19, recomendó esperar la glosa del informe de gobierno en próximos meses para desahogar dudas sobre el tema.
Además, refirió el artículo 30 de la Constitución Política de Yucatán, en su Fracción 14, que menciona que se puede solicitar la comparecencia de un funcionario cuando se discuta una ley o un negocio que se relacione con su cargo.
La otra secretaria de la comisión, Ingrid Santos Díaz (PAN), reiteró que existen momentos para citar a cualquier servidor público de la administración estatal, cuando existe algún asunto en trámite.
En su turno, la vocal, Alejandra Novelo Segura (Morena), señaló que lo único que busca la solicitud es hacer preguntas para conocer las decisiones que se tomaron al respecto, así como transparencia y legalidad.
En la comisión para el Respeto y Preservación de la Cultura Maya, la secretaria, Jazmín Villanueva Moo (Morena), solicitó que durante la revisión de las iniciativas pendientes, se celebre una reunión con representantes de pueblos indígenas.
En el mismo sentido, el otro secretario del cuerpo colegiado, Raúl Romero Chel (PAN), añadió que se debe tener un contacto más directo con la comunidad maya, por lo que propuso organizar algunos talleres y trabajar con estos grupos indígenas sobre los temas a tratar.
En la comisión de Derechos Humanos, la vicepresidenta, Carmen González Martín (PAN), recordó que octubre es reconocido como el mes rosa para crear conciencia a hombres y mujeres sobre el Cáncer de Mama y así promover la autoexploración, revisiones periódicas y chequeos para poder detectarlo a tiempo.
Detalló que el presupuesto de egresos de la Federación tiene destinado un rubro para apoyar a personas con Cáncer a través del Instituto Nacional de Cancerología y diversos programas de detección y atención de Cáncer infantil, de próstata y mama, “hago votos para que esto sea una realidad y una prioridad para quienes hoy sufren una enfermedad”.
“El Congreso estatal aprobó mediante Decreto 306/2020 la Ley para la Atención Integral del Cáncer de Mama del Estado de Yucatán, donde determina que las autoridades estatales tendrán la obligación de garantizar el ejercicio de este derecho y su acceso de manera gratuita, eficiente, oportuna y de calidad, conforme a los lineamientos establecidos en dicha ley”, añadió.
Sobre el tema, la vocal, Vida Gómez Herrera (Movimiento Ciudadano), declaró que le parece importante trabajar con una visión y en el tema del presupuesto federal, específicamente en los medicamentos contra esta enfermedad y como se hizo en la Sesión Ordinaria del pasado miércoles, hacer un llamado a las y los diputados federales, para que puedan pedir los recursos para estos fármacos.
Así mismo, la vocal, Rubí Be Chan (Morena), comentó que no hay acciones preventivas claras, lo cual será el reto, porque se tiene una deuda pendiente con las mujeres; en tanto la presidenta, Jazmín Villanueva, manifestó que se deberán tener reuniones para darle continuidad a estos temas.
En la comisión de Arte y Cultura, la vicepresidenta, Abril Ferreyro Rosado (PAN), recordó que se conmemora el Día Internacional de la Música, por lo que felicitó a quienes se dedican a este arte porque “la música está en los deportes, en los negocios, y es de las pocas ramas que ilustra a todo el mundo”.
El presidente del cuerpo colegiado, Eduardo Sobrino Sierra (PRD), expresó que Yucatán es un estado profundamente cultural, con rica actividad artística y propuso una reunión de trabajo para abrirle las puertas a quienes se dedican a esta industria, ya que “es una de las principales riquezas de nuestra entidad, vamos a trabajar para contribuir y enriquecer este capital tan importante”.
En la comisión especial de Desarrollo Humano e Inclusión de los Grupos en Situación de Vulnerabilidad, el vocal, Crescencio Gutiérrez González (Nueva Alianza), también mencionó que se conmemora el Día del Trabajador del Issste, por lo que reconoció el esfuerzo y la lealtad del personal administrativo de dicha institución.
También te puede interesar: En estudio iniciativas pendientes de tres Comisiones Permanentes
La comunidad de la UADY recopiló memorias y reflexiones sobre el tema en el libro “40 en cuarentena”.
Mérida, Yucatán, 1° de octubre de 2021.- El libro “40 en cuarentena” es una recopilación de memorias, reflexiones y experiencias de estudiantes, egresados, docentes, directivos y jubilados, así como trabajadores administrativos y manuales de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY) respecto a lo que significó el gran confinamiento del año 2020.
Durante el Foro de Avances en Psicología Educativa, organizado por la Facultad de Psicología de la UADY, se llevó a cabo la presentación de este libro que promueve el reconocimiento de los cambios sociales y cómo éstos aportan a la valoración de nuestro entorno.
La profesora Nancy Evia Alamilla comentó que, ante el panorama actual, la escritura se erige como una herramienta terapéutica, una alternativa para purgar temores, ansiedades y tristezas ante la incertidumbre causada por la pandemia de Covid-19.
“Como universitarios tenemos la responsabilidad de sumar esfuerzos para enfrentar los retos que determinan nuestra realidad social; esta crisis sanitaria no es la excepción y por eso, y con la ayuda de personas comprometidas con su Universidad y la sociedad a la que sirven, decidimos abrir un espacio donde las personas puedan expresarse libremente y compartir sus experiencias de vida”, apuntó.
Agregó que para la recopilación de los 40 textos no fue requisito ser un escritor, pues lo que se buscaba era darle voz a quienes quisieran compartir su universo y experiencias a través de la narrativa, de tal manera que los lectores pudieran sentirse identificados y reflejados con las situaciones y vivencias.
Dentro del libro se encuentran relatos como “Me siento bien”, “Parvada”, “Teoría de una realidad ajena”, “Una pecera, dos amigos”, “Maternar”, “Dos minutos para la media noche” y “Cepos de miedo”, por mencionar algunos.
Cabe destacar que la antología de microficciones pictóricas “40 en cuarentena” es gratuita y se encuentra disponible en la página de Facebook de la Universidad Autónoma de Yucatán UADY o en Cultura UADY.
También te puede interesar: Recuperan saberes ancestrales sobre la construcción de la casa maya
